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20251110

乌鲁˙ϖ˙木齐不缺国际和地区航线。2024ʕ•̫͡•ོʔ年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,ฅ ฅ通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航''''''发展史&#;'''''',&#;,&#;上规模最大的工程。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万•ᴥ•人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317''''''.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ位。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的˙ϖ˙重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程˙ϖ˙,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心ʕ·͡ˑ·ཻʔ枢纽。
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李瀚明进一步分析,εïз西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国•ᴗ•际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使,。,。,。用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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